【貴陽客運北站】

地址：烏當區(qū)奶牛場附近的培席村，位置緊臨環(huán)城高速東北段和已建成的貴陽火車東站。（烏當區(qū)）

【報道】

貴陽客運北站的實質性開工建設，標志著貴陽市北部及黔北、黔西北方向的省內(nèi)、省際交通存在的空白將得到填補。客運北站相鄰交通將實現(xiàn)“零距離無縫換乘”，車站與火車東站、輕軌3號線（從烏當區(qū)至花溪區(qū)貫通貴陽中心城區(qū)的南北縱線）、貴陽環(huán)城高鐵、快速公交、出租車、社會車輛等換乘可在5分鐘內(nèi)完成。

通過東北繞城環(huán)線抵達城區(qū)僅30分鐘

“客運北站將使新添片區(qū)、貴陽東北部地區(qū)居民出行得到便捷，還將承擔省外旅游客源集散的服務功能�！辟F陽市水利交通投資發(fā)展（集團）有限公司項目負責人介紹。

據(jù)介紹，貴陽客運北站總投資約5.4億元，設計日均旅客發(fā)送量將達2萬人次�？瓦\北站選址在烏當區(qū)奶牛場附近的培席村，緊臨環(huán)城高速東北段。項目負責人介紹說，從客運北站進入中心城區(qū)約20公里，車程僅需要30分鐘左右。通行路線其中一條可從東北繞城環(huán)線至順海、筍子林，再到蟠桃宮即進入貴陽市區(qū)。

車站總占地面積約6.4224萬平方米，待建成投用后，貴陽的樞紐交通將形成“連片成網(wǎng)”格局，貴陽火車東站一帶的綜合交通也將成為貴州重要的客運綜合樞紐。

不同交通路徑銜接“無縫搭接”又“高效分流”

據(jù)了解，客運北站的運營方向主要是新添片區(qū)居民公路出行、貴陽中心城區(qū)（東北部地區(qū)）公路客運出行、高鐵、市域快鐵旅客中轉換乘，以及公鐵聯(lián)運提供服務，輻射方向以貴陽北部的遵義、四川、重慶以及貴陽東北部的開陽、銅仁等地區(qū)為主。

建設中，客運北站將圍繞綜合運輸網(wǎng)絡構建，合理地分流過境性車流和客運樞紐車流。相關單位目前正計劃在138縣道（規(guī)劃寬40米）上設置直行高架橋，兩側設置8米寬輔道。在高架橋左右兩側各設置8米上下行車道，方便項目車流進入高架橋。在廣場北側，高架橋設置一處下穿路口，方便出租車、私家車車輛出入。

另外，從東北繞城環(huán)線設置一組定向匝道接入138縣道，方便客運樞紐車輛利用東北繞城環(huán)線出入。在車站的站西路線上，將規(guī)劃40米寬度車道，充分滿足公交車輛、客運車輛出入需要。在分別設置的車站廣場停車場、公交樞紐站等功能區(qū)域，每個區(qū)域將至少設置兩個以上出口，以最大限度確保車流高效分流、暢通開行。

據(jù)了解，目前相關部門正在建議加快建設規(guī)劃一路、環(huán)高-保稅區(qū)立交，如此將更加便于營運車輛盡快駛入環(huán)城高速，減少對片區(qū)的交通影響。

交通指南

貴陽北站如何 5分鐘換乘

項目負責人向記者詳盡解釋了客運北站與相鄰高鐵、公交、快鐵站點的換乘方位，垂直的立體通道，無論是從站前廣場、地下車道還是集散大廳，其銜接都是緊密結合，最長步行距離不到5分鐘，從客運北站到火車東站僅800米距離。

為方便旅客乘車，客運站建設將把長途車場東側與站前廣場平齊，使旅客的行走路線最短。站前廣場地下二層與貴陽火車東站出站廳連通，根據(jù)《貴陽市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，軌道3號線在高鐵客運東站處設置有軌道站點。客運北站的站房將通過南側交通廳，與地下及地面層連接；到達地下二層及站前廣場的旅客通過交通廳進入一層候車大廳�；疖囌镜娜肆魍ㄟ^地下交通廳進入一層候車大廳；乘坐長途、公交的旅客，通過疏散通道進入一層交通廳到達候車大廳。

在客車站內(nèi)部，客運車輛通過站西路進入客運站內(nèi)落客，乘客可通過換乘通道進入南側公交樞紐及東側的火車東站進入負一層，在負一層的換乘通道換乘出租車、輕軌3號線。

具體到人行流線：進站到達站前廣場的人流，通過車站地下一層交通廳到達一層候車廳。選擇坐公交及長途換乘的人流，直接通過車站一層交通廳到達候車廳。由火車站出來的換乘人流，通過地下通道進入地下?lián)Q乘廳，上至車站一層進入候車廳。出站流線上，到達長途車站的旅客，下客后通過換乘通道進行其他換乘。

如果是搭乘出租車，將通過138縣道出口進入客運樞紐，進入地下車庫或地面停車場，在地下車庫和地面出租車停車場都設置有落客區(qū)和乘車區(qū)。屆時，出租車流線執(zhí)行單向通行，與私家車流線無沖突點。而社會車輛則有專門通道，兩個出入口分開設置，東側開口將作為入口，西側作為出口。

客運北站投用前，站內(nèi)外的交通標志和標線設施都將進行科學化設置，乘客零距離換乘所需的地下通道標志、沿線禁止停車和限速標志、車庫入口及停車誘導系統(tǒng)、沿線信號燈等都將一應俱全。

2015年10月26日，從貴陽市公交都市創(chuàng)建辦獲悉，貴陽市擬在烏當區(qū)建設貴陽客運北站，其位置緊臨環(huán)城高速東北段和已建成的貴陽火車東站。目前，平場等工作已展開。

貴陽客運北站規(guī)劃為一級客運站，總投資約5.8億元，總占地面積約7.2萬平方米，建設內(nèi)容包括綜合樓、候車站、輔助用房、站前廣場、停車場、發(fā)車位、綠化帶等。

根據(jù)規(guī)劃，貴陽客運北站設置停車位約256個，發(fā)車位約24個，日發(fā)送旅客2萬人次，主要為新添片區(qū)居民公路出行、貴陽中心城區(qū)(東北部地區(qū))公路客運出行、高鐵和市域快鐵旅客中轉換乘、組織公鐵聯(lián)運提供服務，輻射方向以貴陽北部的遵義、四川、重慶以及貴陽東北部的開陽、銅仁等地區(qū)為主。

據(jù)了解，貴陽客運北站將依托貴陽火車東站，與貴廣、滬昆、成貴、渝黔等高速鐵路，市域快鐵貴開線以及軌道交通、BRT(快速公交)、公交、出租等公共交通接駁，實現(xiàn)多種交通方式“零距離換乘”。