2015年7月21日，從荔波縣政府辦獲悉，備受社會(huì)關(guān)注的貴南高鐵項(xiàng)目擬于今年內(nèi)動(dòng)工，將穿越獨(dú)山、荔波并設(shè)站。預(yù)計(jì)2021年黔南州將有6個(gè)縣（市）通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵。
據(jù)了解，貴陽至南寧高鐵（簡(jiǎn)稱貴南高鐵）項(xiàng)目，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條省際鐵路干線，總投資概算740億元，其中貴州境內(nèi)投資估算289億元，線路總長(zhǎng)約533公里，線路正線長(zhǎng)約487公里，貴州省境內(nèi)正線長(zhǎng)度約200公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。沿途設(shè)有貴陽北站、貴陽站、黔南州龍里北站、貴定縣站、都勻東站、獨(dú)山站、獅山站、荔波站、撈村站、廣西金城江站、都安站、馬山站、南寧東站13個(gè)站點(diǎn),全線為雙線電氣化鐵路。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國(guó)家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。
據(jù)成都鐵路局介紹，貴南高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年內(nèi)開工，工期為6年，到2021年建成投入營(yíng)運(yùn)。按照時(shí)速300公里計(jì)算，按照目前的車型，投入營(yíng)運(yùn)的是CRH380型動(dòng)車組，貴陽到南寧僅2小時(shí)左右，比現(xiàn)在貴廣動(dòng)車組貴陽至南寧D3521次快3個(gè)半小時(shí)，該次動(dòng)車需要運(yùn)行5個(gè)半小時(shí)(經(jīng)停9個(gè)火車站)，比現(xiàn)在成都至南寧K144次普速列車(貴陽到南寧)快11個(gè)小時(shí)，該次列車需要運(yùn)行13小時(shí)左右。
隨著既有的貴廣高鐵和滬昆高鐵已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)，即將動(dòng)工的貴南高鐵項(xiàng)目建成后，標(biāo)志著黔南就有龍里、貴定、都勻、三都、獨(dú)山、荔波6個(gè)縣(市)通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵，成為名副其實(shí)的高鐵新時(shí)代。
